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_武汉一候车乘客跌落轻轨轨道轧伤左腿 面临截肢

2017-11-20 13:49
一候车乘客轧伤左腿 面临截肢

 【事发】

男子突然跌落轨道

事发轻轨三阳路车站堤角往东吴大道方向的站台。昨日上午9时许,市民黄先生上到该站台候车。他说,9时06分,列车正在进站,突然列车发出尖厉的刹车声,车身还未完全进站就停了下来。站台上一片慌乱,有候车乘客惊呼:“有人掉下去了!”

事发时,目击者李先生正在对面站台,他透过铁轨中间的广告牌缝隙惊讶地看到,在对向轨道上的列车车头下压着一个人,“是一名中年男子,腿部被压”。由于站台到轨道有1米多高,车站工作人员和乘客一时无法下到铁轨旁施救。

【救援】

拉闸断电倒车救人

武汉地铁运营公司表示,站台上的监控录像显示,事发前,该男乘客在黄线外候车。9时06分,该乘客突然越过黄线坠下站台,此时一列车正在进站,列车司机虽然按下紧急停车按钮,但因制动距离不足,该乘客被列车轧伤。

事发后,武汉地铁运营公司立即启动应急预案,拨打110和120求救,轻轨指挥中心调整全线运营组织。由于轨道上有720伏直流电,指挥中心立即对江汉路站至头道街站区段拉闸断电。

随即,三阳路车站工作人员携带担架打开站台检修通道,通过台阶进入轨道区间。救援人员发现,列车车头将该男子的左腿死死卡住,无法脱身。在救援人员的指挥下,列车司机倒车后,受伤男乘客方才脱身。

随即,受伤乘客被人用担架抬上站台送上救护车,紧急送往解放军161医院治疗。

 【抢救】

伤者面临截肢手术

据了解,受伤男乘客姓田,51岁,家住江岸区四唯街五福社区,无业、离异、无子女、父母已去世,靠低保维持生计。田先生告诉记者,他患有腿部血栓。事发前,他打算乘轻轨前往武汉展览馆附近逛街。在三阳路站台候车时,突然感到腿脚不听使唤,跌了下去,“当时,自己都懵了”。

经医院诊断,田先生左腿脚踝以下骨折严重,好在意识清醒,无生命危险。昨日中午11时许,田先生被推进手术室,面临截肢手术。

目前,武汉地铁运营公司正协助医院做好受伤乘客的医疗救助工作,并全力配合公安部门进行事件原因调查。

【影响】

轻轨部分区段停运

受该事件影响,轨道交通1号线部分区段列车晚点。上午9时20分许,乘客刘先生在友谊路车站准备出行时,车站工作人员被告知,列车暂时无法运行。在进站闸口上方的显示屏上,全都打上了“红叉”。

经过三阳路车站工作人员全力排险施救,昨日上午9时25分,轻轨全线运营恢复。

据了解,武汉轨道1号线自开通以来,此前未发生任何人身伤亡事故(包括乘客、员工和外部人员伤亡)事故。此事系轻轨开通7年来首起乘客跌落站台后受伤的事故。

【呼吁】

站台要安装安全门

中国管科院武汉分院交通专家胡润洲得知此事后,对受伤乘客深表痛惜。

胡润洲表示,2010年7月,武汉轨道1号线二期工程建成通车以来,轻轨客运量呈快速攀升之势,日均客流量由2004年开通初期的3000人次猛增到目前的超过20万人次。随着客流量的激增,乘客安全问题也日渐显现,轻轨站台安装安全门刻不容缓。

据了解,去年,武汉轨道1号线全线通车后,曾因故障出现晚点,有市政协委员指出,1号线站台目前尚未设计安装屏蔽门等而潜伏着安全隐患。

昨日,武汉地铁运营公司表示,该运营公司已设计了站台安全屏蔽门用于今后的地铁建设中,明年年底即将通车的轨道2号线全线站台将设置安全屏蔽门。对于轻轨站台安装安全门的提议,地铁运营公司表示,正在调研。

武汉地铁运营公司呼吁,广大乘客在站台时要行走在安全黄线之外,在上下客时先下后上,有序乘车,确保安全。

【延伸阅读】

重庆轻轨设置了安全门

屏蔽门是指在站台上以玻璃幕墙的方式分隔月台与轨道的设施。列车到达时,可开启玻璃幕墙上电动门供乘客上下列车,主要是为了乘客安全设置。除了安全考虑外,也使得开启空调的站台区得以相对封闭,达到节约能源的作用。由于轻轨站台为露天设计,不需要节能考虑,一般称为安全门。

胡润洲表示,近年,重庆的轻轨站台也设置了安全门,在技术上没有问题。

记者 查锴 实习生 骆晓丽 陈昶

昨日上午9时许,在轻轨三阳路车站,一名正在候车的男乘客突然跌下站台,正在进站的轻轨列车紧急制动。不幸的是,该男乘客仍被列车轧伤。据了解,这是武汉轨道1号线投入运营7年来首起乘客跌落站台后受伤的事故。交通专家呼吁,在轻轨站台安装安全门刻不容缓。

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发布时间:2017-11-20 13:49

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